蒙迪欧－致胜会是“凯美瑞第二吗
又一款号称“全球同步”上市的车型，福特蒙迪欧－致胜11月8日在珠海正式走进了国内中高级轿车市场，其豪华运动型还是“全球首发”。这是长安福特马自达称
作旗舰的全新车型，虽然名称叫作“新蒙迪欧”，其实出自福特最新开发的EUCD技术平台，从底盘到配置已说不上对上一代蒙迪欧还有多少继承。尽管事前经销商对价格有过透露，能量已提前消解了很多，但正式宣布的价格还是让在场媒体感到兴奋不已。2．3L豪华运动型售价23.98万元，2．3L自动时尚型售价19.98万元，而2．0L舒适型售价为18.18万元，这可是2．3L排量车型目前进入20万元以下的目前唯一的车型。
近些年来，每每一款新车推出，厂家都要标榜自己在同级车中“树立了新的标杆”，将会“改变同级车的市场格局”等等。但我们知道，实际上真正能对市场造成冲击的车子是少之又少。广州丰田凯美瑞算一个，这次蒙迪欧－致胜恐怕会真的会成为“凯美瑞”第二了，据称，在1个月前公布了价格范围后，交定金的用户已逾万名。
作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，蒙迪欧－致胜无论是配置还是性能，的确都有不同一般的表现，自今年4月在上海车展露脸以后，与其构成直接竞争车型的企业，无不把它真的“当一回事”了。市场上最“牛气”的广州丰田老总袁仲荣先生，在和记者谈到凯美瑞的竞争车型时，满脸都是不屑，唯独称赞“新蒙迪欧是一款好车”，只是对他们的营销能力缺少肯定。长安福特马自达公司沈英铨称，2．3L蒙迪欧－致胜的推出，是“长安福特马自达极为重要的里程碑”，不仅进一步充实了公司的产品线，还标志他们的生产与技术实力跃上了一个新高度。销售公司总经理何骏杰更是满怀信心，称它“将引领福特品牌全线产品向更高的目标进军”。
2850mm的轴距，无疑是同级车中“之最”，非常能满足中国消费者喜大的诉求，而DURATEC全铝合金发动机，配六速手自一体变速器，在同级车中仅是一例，也为省油、环保提供了基础条件。底盘、悬挂、制动系统、转向系统、轮胎配置、人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等等，表明它的“全方位应用汽车尖端科技，大胆启用前瞻科技”的确不是吹牛。激光无缝焊接及高强度硼钢车身、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的EBA电子紧急制动辅助系统和ESP电子车身稳定系统等，都是蒙迪欧－致胜对于安全的保证。
长安福特决策依据只有一个，就是消费者的需要
蒙迪欧－致胜宣布价格时，经销商掌声雷动，很多媒体人也是“根本没有想到”，感觉“很有冲击力”。
长安福特马自达公司总裁沈英铨接受记者采访时，对定价策略解释道，纯粹是根据福克斯的经验决定的，福克斯卖了两年没有降价，年销量从6万辆增长到13万辆，一直在往上走，消费者一直很认可。你我都是消费者，内心谁也不希望一个产品上市3个月就降价，也不希望半年后再降一次价，所以，他“希望给消费者一个非常好的性价比，这个价格能维持很长一段时间”，让买的人放心。要用这个价格来服务消费者，车子好，还需要有更多的消费者来使用它，达到对品牌的支持。
他说，任何企业的失败都是在市场上，只有了解市场，只有了解消费者，这个企业才会成功。如果在美国、欧洲怎么做，在中国也怎么做，这个企业会死的很快。决策越贴近当地市场越好，市场的变化，消费者的变化，还有当地政策的变化，在几万公里外要作出正确决策是很困难的。
说到产品战略问题时，沈英铨表示，长安福特马自达是个很年轻的企业，要从市场最大一块锲入，所以先推出的是蒙迪欧，后来是福克斯。现在发现市场上中高级车越来越多，就赶紧改成致胜。考虑到能源问题，所以小型车也要赶快进来。小型、中型、中高型，三个最基本的基础版加起来超过轿车市场的80％以上，先提供最大量的消费者需要。
沈英铨还向记者介绍道，福特在全球有比蒙迪欧更大的车型，比如福特500，林肯、沃尔沃S80等，都比蒙迪欧更大，更豪华。比较高档的SUV，像领航者、翼虎都卖得很好，但那些都是小众市场，长安福特马自达要先在“大众市场”稳固江山，开始赚钱之后会往SUV走，往高档车走，方向是沃尔沃。他说，高端车不一定就是大排量，沃尔沃S80排量不是很大，但有非常好的动力和扭矩。
在谈到近年来油价一直暴涨，长安福特对投放小排量车的考虑时，沈英铨表示，长安福特马自达公司的决策依据只有一个，就是消费者到底需要什么。今年整个轿车市场，增长最快的是中高档汽车，第二快的是SUV运动休旅车，SUV因为基数比较小，而小排量车则越卖越少，这个现象很奇怪，他一直在密切关注这个问题。“既然现在市场告诉我们这两种车型成长最快，我们就很快把致胜推出来。第一，致胜是所有2．3发动机里唯一搭配6速手自一体变速器的款型，百公里标定油耗7．1升，在高速公路上行驶调到6挡时，比福克斯还省油。”
他确信高油价时代小排量车一定比较吃香，虽然今天细分市场还比较小，但是长安福特马自达还是准备在明年年底之前，推出一个真正的紧凑型小排量轿车，是全球同步推出，在下周的广州车展上将会展出。
