非常动漫
逛车展，美女看厌倦了吧？想找些新奇古怪的新点子？今年的广州车展绝对能满足你的要求。与“大黄蜂”、C2机器人来个亲密接触，或
是看看东风本田机器人ASIMO的精彩生动的表演。如果你不喜欢机器人，只爱看车，不要担心，三款加长版车型绝对合你胃口。
本版文/王灿彬、周伟力、李光曼
非常长
悍马H200、凯迪拉克、哈弗·派
一辆价值千万的跑车远没有一辆加长车型来得更酷，更惹人注目。加长车型象征权威巅峰，是男人的梦想产品。广州车展上三款加长车型吸引了不少男士眼球。现在我们就来比一比它们到底谁是当中的冠军。
第一名：悍马H200 长9.9米 15人坐椅 内设酒吧 238万元
悍马H200
超长悍马H200车身长9.9米，外形宽大，霸道张扬，内可容纳15人同时乘坐。车内装有电话、液晶电视，无线上网等产品，车身防弹等。
第二名：凯迪拉克130 长8.6米 8人坐椅 价格168万元
凯迪拉克
凯迪拉克130不如悍马H200夸张，更内敛显尊贵。130意思是130英寸长，大约是8.6米，这也是凯迪拉克最长的、最尊贵的一款车型。与悍马的宽大、夸张的车身相比，凯迪拉克130整体外观更协调，内在装置也是应有尽有，名车的基因清晰演绎，内外做工十分精致。
第三名：长城哈弗·派 长6.7米 30万元
长城哈弗·派
悍马高昂的价格把许多加长车迷拒之门外，“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。那么，贴近腰包现实的还有一款国产超长车可选择——长城哈弗·派，30万元的价格算得上便宜了，车长6.7米，在一般的城市道路通过没有太大的问题。图/李光曼 摄
非常意外
马自达2三厢
张伟清 摄
11月19日，马自达在广州车展上推出了全新马自达2三厢轿车，事先保密工作做得非常好，使得此前所有媒体对于这款全球首发车型居然一无所知，马自达苦心孤诣的策划加上灵动漂亮的小车，当新车亮相的一刹那，所有人都惊呆了，绝对的意外！天大的惊喜！
比起两厢马自达2，三厢马自达2前进气格栅略有增大并加上了镀铬镶边，头灯的轮廓也略有不同，前保险杠与车头完全融合在一起；侧面车顶轮廓线微微后倾，细长的大灯一直延伸到前轮眉的上端，一条清晰的腰线从轮眉上端一直延伸到车尾；三厢马自达2尾部则比较传统，不像福特三厢Verve那么锐利，但也带来较大的行李空间。
预计明年1月上市
此次亮相的三厢马自达2将在南京工厂与马自达2两厢、福特新嘉年华共线生产，预计紧随在两厢马自达2后面投向市场，按照福特这两年来的价格策略，这将会是一款在价格上很有竞争力的车型，与两厢马自达2共同肩负起马自达品牌在中国的低端战线。
非常省油
混合动力思域
图/王灿彬
在油价狂飙的今天，省油已经成为购买车辆主要指标之一了。百公里10升的油耗几乎就是中级车的行规，当出现3升时你又将如何面对？那就是本田混合动力思域（CIVIC）的理论油耗了。
混合动力思域采用了本田最先进的新混合动力系统1.3L
3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)，通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力。权威的数据测试表明，混合动力思域的油耗为31KM/L，仅相当于1.8L发动机油耗的55%，折合成百公里的理论油耗在3升左右。
非常大
风行景逸
风行景逸 图/王灿彬
中国人似乎天生就有喜好大车的习惯。今年中高级轿车的销量远远超过小型轿车就是一大证明，商用车中的重卡、大轻卡增速也是最大的。因此，厂家在开发车型时就尽量将车型做大，在广州车展上市的东风风行景逸更是将这一本领演绎到了极致。这款外形酷似MPV定位为家用型两厢车堪称是目前国内最宽敞的两厢车。
景逸被定位为“超规格”的两厢车，自然体现在其车身上：长4320mm、宽1804mm、高1620mm以及2685mm的超长轴距提供了超越三厢车的驾乘空间，彻底颠覆了两厢车在空间上不占优势的说法；36种坐椅变换组合方式，38个储物盒让随身物品都有了安身之处，后备厢空间可达1970L。
这款大车在价格上并不“大”——搭载1.8L全铝发动机的景逸价格为8.98万元～12.38万元。
非常酷
大黄蜂、C2机器人
大黄蜂：嗨，伙计，我来了！（设计对白） 王燕 摄
C2机器人：各位车迷、变形金刚的粉丝快来跟我比比高。（设计对白）龙嘉丽摄
如果说，最“有料”的当属广汽集团，但是这次车展上最吸引少男少女的最酷明星，则非“大黄蜂”和C2机器人莫属。当这两款机器人现身广州车展，引起一片惊呼，无数观众与它们合影留念。“实在酷毙了，不近距离接触，就想象不到它们是这么的震撼，”一个合影完的观众兴奋地告诉记者。
“大黄蜂”机器人是会走动的，但是它不像本田ASIMO那样由电脑控制，而是人去操控，怎么实现？事实上，这个“大黄蜂”机器人就是一套铠甲，高2米多，重90公斤，由专业人士穿上它走动和进行表演，如果是普通人，不要说战斗了，走动都很难。
C2机器人则是一个静态展示物，不过，它高达4.5米，重600多公斤，来得更有气势和震撼力：胸膛由原型车C2虎虎生威的前脸构成，C2车的2个前门构成了汽车人的一对翅膀，2个后门变身为手臂上的一副盾牌，2个后轮则组成了神勇的双脚……高大威猛的“长相”和手持“盾牌”的神态仿佛是要和雪佛兰
“大黄蜂”一决高下。（王灿彬、周伟力、李光曼）
本田ASIMO：车迷朋友们，我们又见面了，你看，我现在灵活多了。（设计对白）王燕 摄
