擅长电池制造的比亚迪获得了在汽车市场的新机会。该公司今年将推出中国首款混合动力汽车F3DM,而未来比亚迪汽车所有产品都将有油电混合双模(DM)版本。本周,记者获悉,比亚迪同时已着手联合电网公司,以为未来电动车的使用提供便利。
比亚迪目前正在大规模研发汽油-电力混合动力双模系统(DUALMODE),这一系统将配置到比亚迪汽车未来的所有产品身上。比亚迪销售公司总经理夏治冰日前接受本报记者采访时表示,“比亚迪要成为未来新能源汽车的领导者”。
发展电动车的话题更让比亚迪汽车有关人士感到兴奋。夏表示,公司已经在电池生产生产上积累了技术和品牌。“我们跟丰田处于同一水准”。
据介绍,比亚迪目前在铁电池技术研发项目进展顺利,没有遇到重大障碍。今年晚些时候,比亚迪将推出F3DM,这将是中国首款混合动力汽车。F3DM是一种可在家用插座上充电的汽油-电力混合动力汽车,充满电后仅靠电池驱动可行驶100公里。它的具体产量将视市场需求而定,因为这样的汽车还未曾在中国市场上销售过,今年将只有少量这种汽车销往市场。
F3DM混合动力汽车的价格将比对应的单纯汽油动力车型5.98万元的售价高5万元,即高出84%。这一价格比进入中国的第一款混合动力车丰田普锐斯便宜了一半以上。日前上市的A00级轿车F0也将在明年推出电动款。
电动车在未来推广方面,将面临成本较高和充电基础设施欠缺的问题制约。据夏治冰介绍,由于比亚迪DM双模车的成本相对普通版车型稍高,所以比亚迪现正在与南方电网及国家电网接触,希望能够在比亚迪DM双模电动车推出之时可以推出一些相应的服务,例如优惠充电甚至免费充电等,来降低比亚迪DM车型的使用成本。
而在上市初期,比亚迪的双模车型将针对特定群体进行限制性销售,而不是立即对公众进行发售。
