“8＋3”城市交通“一卡通”

　　规划全接触

　　2006年，南 京都市圈各城市共同制订了《南京都市圈2006—2010五年建设规划纲要》，明确了南京都市圈交通一卡通将在其他7个城市中通用；同年底，南京都市圈城市又发表了《镇江宣言》，明确了南京都市圈城市交通“一卡通”发展的进程。

　　整个规划分三步实施：第一步，南京都市圈交通“一卡通”项目正式启动，制订统一的区域互通技术标准和互通规范，同步构建区域结算中心。依据各城市不同特点，研究区域互通的经济合作模式；第二步，根据基础条件，基本实现主要城市间的公共交通领域互通及试点；第三步，总结规律，发挥优势，南京都市圈“8＋3”城市在公共交通领域全面实现“一卡通”城际互通，并在与老百姓生活相关的小额消费领域实现应用。

　　互通模式：本地充值 异地消费

　　按照《南京都市圈2006—2010五年建设规划纲要》和长三角区域经济协作相关要求，南京都市圈区域互通技术标准已基本建立。2007年3月，与国家建设部IC卡应用服务中心合作，将南京城市消费密钥上升为都市圈区域消费主密钥，此项工作是实现都市圈区域互通的一项核心工作，今后欲与南京互通的城市只要向建设部申请此消费主密钥系统，就可实现各城市“本地充值，异地消费”的互通模式。

　　南京都市圈区域互通技术标准已在长三角部分城市中试用，目前南京城市通卡“金陵通”实现了在杭州出租车的刷卡试用，并开始在上海公交车部分试验线路上使用。在应用领域上，南京“一卡通”可乘坐公交，还可打的，乘地铁，不仅如此，“一卡通”还从公共交通领域拓展到其他小额消费领域，让市民享受着各种折扣优惠。据了解，“金陵通”目前已拥有360余万用户，日交易量200万笔，应用领域达17个。

　　扬州“一卡通”已达18万张

　　扬州“一卡通”目前发展情况如何？记者昨天采访了扬州“一卡通”公司的有关负责人。

　　“一卡通”公司相关人员介绍说，扬州公交“一卡通”虽然起步才1年多，但发展很快，目前发卡量已达18万多张，每天的刷卡量在10万人次。扬州的一卡通不仅方便市民乘坐公交，还成功走向了小额消费领域，涉及餐饮、电影、KTV、足疗、眼镜行、汽车美容、超市便利店等众多行业、近30家单位。目前，日小额消费量已经达到1000人次，交易额在12万元左右。

　　扬州的“一卡通”起步虽晚，但起点较高，2006年11月，南京与扬州率先实现了公共交通领域的互通。目前，我市正在与淮安商谈，寻求城市“一卡通”的互用，有望实现南京、淮安、扬州三城市“一卡通”互通。未来几年，扬州将按照南京都市圈“8＋3”城市交通一卡通规划要求进行建设，最终实现与其他10城市的互通，方便扬州百姓出行。  

    城市“一卡通”

　　城市交通“一卡通”是为适应社会文明进步和城市发展需求而建立的以公共交通应用为核心，并广泛应用于其他小额消费领域的电子付费信息系统。目前，国内城市的通卡建设基本由建设部统一行业管理，遵循“统一规划、统一标准、统一管理、统一发卡、一卡多用”的原则，全国已经有89个城市开始了符合建设部标准的交通一卡通的应用，一卡通的总发卡量已达1亿张。