潘晖 摄

　扬州新闻网讯　穷则变，变则通。这条被人们传颂数千年的道理，放之现代企业中仍然适用。

　　扬州就有这样一群企业，或产品创新，或技术创新，或管理创新，或资本经营创新，或兼而有之，实现了自身核心竞争力的提升，从而脱颖而出，成为同行业中的佼佼者。

　　近期，本报记者将陆续走进这些创新型典型企业，深度挖掘其创新文化，并进行连续报道，从而在全社会弘扬创新精神。

　　从1968年一个县级农机厂的活塞车间，到如今全国闻名的行业巨头，而且连续20年坐着国内同行头把交椅——

　　从1987年开始，连续20年稳居国内同行首位，仪征双环活塞环有限公司创造了一个奇迹。

　　称雄全国同行，扬州并不乏这样的企业，然而连续称雄20年，在扬州几乎凤毛麟角，就是全国也不多见。

　　从1968年仪征农机厂的活塞车间，到如今的行业巨头，产品品种达2600多种，国内市场占有率25％，车用活塞环配套覆盖面达90％，取得了福特、丰田、日产、日野、法国PAS（标致、雪铁龙）等10多家国际发动机主机厂批量配套，并通过了康明斯、卡特比勒等跨国公司的技术认证，取得所有顶级汽车商全球采购的入场券。

　　是什么使得“仪征双环”青春常驻？为了解开这棵“常青树”的驻颜之术，本报记者深入“仪征双环”采访后发现，“仪征双环”浑身上下都流淌着创新的血液。    

　　技术创新：

　　从跟跑到领跑

　　【典型故事】

　　一项创新技术领跑七年

　　铬基陶瓷复合镀层活塞环材料工艺技术，一直被欧美垄断。如今，“仪征双环”打破这项国际垄断，填补了国内空白。

　　2001年，“仪征双环”组织专门攻关小组，对该复合材料展开研究。经过三年的努力，2004年出了样品并申请国家专利，在2005年获得了该项技术的国家发明专利，2007年开始大批量投入生产。铬基陶瓷复合镀层活塞环材料的使用寿命是普通硬铬的5倍以上、硬质合金的3倍，有效解决了活塞环在高寒、高温、高原等恶劣环境中应用的世界性难题，确保发动机大修里程达到50万公里以上。这一项技术创新不仅为“仪征双环”带来1000多万份的国际订单，使其开动全部产能也难以满足市场需求，而且让“仪征双环”在国内同行面前至少领跑七年。

　　【事理延伸】

　　每年拿2000万用于技术创新

　　其实，“仪征双环”早就尝到技术创新的甜头。在上世纪90年代以前，全国活塞环企业都在以农用机生产为主的时候，双环已经放眼世界，把国外同行的技术设定为自己的“标杆”。

　　在技术创新上，“仪征双环”不仅建立了成熟的产品研发机制，而且也不惜血本，每年要拿出2000万元用于技术创新，仅2004年建立的国内同行唯一的一间发动机实验室，就花掉980万元。目前，“仪征双环”技术水平已达到国际同行最高技术的90%以上，自主研发的技术有20多项国内领先，进入了生产一批、试产一批、研发一批的良性循环。这大概是“仪征双环”青春常驻最大的本钱。

　　用人创新：不分贵贱，只选对的