扬州古运河一景。王卓 摄

　　“大运河发祥地”在硬件上有着得天独厚的优势

　　扬州是大运河的发祥地。大运河见证了扬州城2500年的兴衰，作为当之无愧的“运河之城”，扬州拥有目前大运河上历史最悠久、最丰富、最复杂的河段。扬州水利专家徐炳顺告诉记者，因为长期从事水利工作，他在运河边跑了几十年，对大运河有着深切的关注和了解。“与无锡和济宁相比，扬州运河在硬件上有着得天独厚的优势。”徐炳顺介绍，目前专家们一致的意见是，在大运河沿线中，扬州—淮安段运河是目前在管理和运用上最好的河段，尤其是运河扬州段至今保持航运功能，最能体现大运河作为文化遗产“流动”的一面。

　　除了在历史渊源和水利条件上，运河扬州段有着得天独厚的优势外，一直以来扬州对大运河的保护也令人瞩目。为了减少经济建设对运河文化延续发展的影响，扬州通过园区建设将近百家企业迁离了运河岸边，投资7亿元建设了15个防污治污项目；提请国家设立了2800平方公里的南水北调东线水源区国家级生态功能保护区；打造古运河风光带等一系列运河文化景区；修缮保护运河周边的吴道台宅第、卢氏盐商大宅、盐宗庙等一批历史文化遗存，市政府每年利用古运河举办带有地域文化特色的节庆活动，开通古运河水上游览线，使运河真正成为扬州人民生活中不可或缺的一条“母亲河”。

　　扬州市政协去年编辑出版的《扬州古运河》一书在申遗资料中备受关注。市政协文史委主任王虎华介绍，运河文化是扬州历史文化的源泉和基础。和无锡、济宁相比，扬州的优势很明显。

　　扬州为大运河所做的一切都是在为申遗作准备

　　“申遗的最终目的还是保护。”市文物局副局长顾风表示，扬州此次积极响应大运河申遗，也是为了促进大运河的保护工作。“我们之前为大运河所做的一切工作都是在为申遗作准备。”顾风说，大运河的保护工作是一个长期的过程，申遗只是其中一步。

　　大运河沿线的众多城市都拥有自己独有的运河文化，如何保留自己的运河文化特色，避免出现“千河一面”成为城市管理者需要慎重对待的一个问题。“要让别人一眼就能看出这是扬州的运河，而不是无锡的运河。”徐炳顺认为，每个城市的运河段形成的时间和至今保留的遗存都不一样，各有特点。运河扬州段如高邮界首和宝应射阳湖至今尚存历史上邗沟护堤的木桩等运河文化的痕迹，这些都可以进一步挖掘和清理，为大运河“摸底”加分，也是为自己城市的运河文化特色加分。

　　牵头城市意味着要在大运河的保护和申遗工作中承担更多更大的责任。“成为申遗牵头城市对于提升扬州城市的整体形象和促进扬州文化遗产的保护肯定是具有积极的意义，但同时也面临挑战。”专家认为，这意味着扬州要在现今的基础上作出更多努力，如城市生态环境、治安管理、经济建设全方位进一步的提升。记者从市文物局获悉，我市计划在今年9月邀请世界运河城市、国际著名水利工程城市和中国部分运河城市的政府代表、专家学者齐聚扬州，探讨运河保护利用和城市建设发展思路，扩大大运河的影响。

　　知己知彼：无锡欲成为运河申遗的领军城市

　　昨日，本报记者连线了无锡市文化局，该局文物处处长杨建民对记者说：“无锡古运河开拓最早、保护最好，既是古运河的发源地，又最具原生态文化风貌，是古运河文化绝版之地。”他强调，这是全国政协大运河保护与申遗考察团对2500公里古运河进行全线考察后得出的结论，因此确立了在运河申遗工作中无锡的领军地位。

　　他说，为了保护古运河，无锡市还提出了9字方针：“护其形，得其魂，扬其神”。大运河无锡段的保护，已列入无锡“十一五”规划，市政府专门聘请清华大学专家为此立项作规划，去年底已通过全国专家组的评审。其中就包括降低沿岸居民密度问题，当然，疏散居民的比例还在进一步论证中。此外，还将在沿岸建设丝绸博物馆、无锡民族工商业博物馆等，凸显运河沿岸的人文风貌和历史底蕴。

　　另外，无锡市把企业搬迁作为古运河水环境治理和改善的重要内容，做好沿河工业企业退城入园的规划，逐步改善运河沿岸环境，把工业污染防治与城市基础设施建设结合起来，由单纯污染治理向调整产业结构和城市布局转变，加大环保整治力度。