各种车辆在排队加油，秩序井然。义富 摄

　　加油站秩序井然

　　昨天,记者先后走访了曲江加油站、扬州大桥加油站、时代超市附近的扬子江路加油站、文昌路加油站，结果发现，各加油站秩序井然，一如平常。记者与一名给摩托车加油的市民交谈，他笑着告诉记者，他的摩托车正常一个月加20升油，一升油上涨4毛多钱，一个月也只增加了8元多的油费，他能够承受得起。一私家车主则对油价上涨感到了压力，他告诉记者，他的私家车每天要跑100公里，消耗8公升左右的汽油,每天要增加3元多的成本。但他表示，这是国际油价上涨的结果，自己对此能够理解。    

　　扬州公交不涨价

　　据市公交总公司负责人介绍，目前该公司共有公交车520辆，每天要消耗柴油和汽油4200多升，油价上涨后,每天要多支出2000多元。这位负责人表示，虽然亏损经营，但公交是社会公益事业，在接到油价涨价补贴的通知前，仍然要满足市民的出行需要，而且更要保证服务质量。他明确表示,城市公交票价不会上调。据介绍，目前他们正在进行紧张测算，包括油耗和价差测算，为油补做好前期准备。

　　油贴让出租车司机吃了“定心丸”

　　昨天，记者在市区运河东路碰到正在等客的出租车司机何明。何师傅告诉记者，按照新的油价，他的桑塔纳出租车每天要多花15元。“相信政府部门会出台一些补贴政策。”谈到油价上涨，多数出租车司机表示，油价上调已经多次了，他们对此已经有了心理承受能力。虽然油价上涨运输成本会增加，但国家发放油价补贴，能够减轻他们的费用支出，这让他们吃了“定心丸”。

　　农机跨区作业成本增加

　　昨天下午，记者找到了正在李典镇收割水稻的邗江区李典镇嘶马村中三组农机手刘银，他告诉记者，他是昨天一大早得知柴油价格上涨的消息的。“本来准备这两天去浙江一带收割水稻的，现在油价这么高，去那么远收割水稻不划算,今年不打算远距离跨区作业了。”他分析认为，因为柴油价格上涨，今年收割水稻一亩田至少要增加成本10元，而且，长途运输油耗太大会额外增加成本。这几天他就在家门口的几个乡镇收割水稻，目前的收割价格是55—60元/亩，一台机子一天能收割50亩左右，每天的油耗达到400元，柴油价格上涨后，他每天的油耗将增加80元左右，收割服务价格不上涨肯定不行，但客户一听说要涨价，就回答等两天再说。

　　小排量汽车受宠

　　油价一再上涨，油耗一下子成了汽车消费的关键。昨天，扬子江中路一汽车4S专营店的销售部经理告诉记者，尽管油价刚刚上调，市场反应还需要一段时间，但这肯定会影响消费者的购车行为。因为昨天来该店看车咨询的顾客已经将油耗作为购车的第一参考，首先咨询的就是车辆的油耗。中源汽车销售有限公司的销售经理向记者透露，目前油价上涨，也给汽车销售带来一定商机，公司会在汽车销售时举行“买车送油卡”优惠活动，可以将油耗低的经济型车、小排量车作为宣传的重点，预计这次油价调整以后，小排量汽车肯定更加好卖。

　　民用天然气不调价

　　油价上调，天然气价格有没有调整？记者昨天走访扬州中燃公司时，工作人员告诉记者，目前他们没有接到天然气价格调整的通知，仍执行以前的定价。但他们告诉记者，他们已经从有关方面了解到，国家已经决定相应提高液化气出厂价格，适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。不过，为减少对群众生活的影响，铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格将不作调整。居民可以放心使用天然气。