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出租车                    公交车 CNG

　　不管是排队还是成品油价格上涨，市民的生活都受到了影响。“不是说要建天然气加气站吗？我们的汽车能烧气吗？”这两天，一些读者致电本报记者，他们盼望着天然气加气站能给生活带来实惠。

　　公交、出租车成本加大

　　11月1日起，市区所有加油站同时接到中石化扬州石油分公司通知，全线上调汽油、柴油价格，每升上调幅度为0.40—0.46元。当天有关部门在接受记者采访时表示，与市民生活息息相关的公交车和出租车价格不调整。这意味着原本就艰难运营的城市客运系统成本进一步加大。

　　随后，中央财政共下拨我省公交、出租车行业3700多万元的油价补贴，其中出租车补贴932万元，公交补贴2772万元，每辆出租车将获得185元的油价补贴。

　　尽管如此，也难以抵消城市客运长期高油价运营带来的经济压力。“什么时候出租车烧水就好了”，时代超市北面加油站加油的司机徐师傅开玩笑地说。烧水是不可能的，可以烧气，这位师傅告诉记者，“等扬州建天然气加气站了，他就把车换成烧气（双燃料）的。

　　扬州环保车目前也没烧气

　　同样期盼天然气的，还有公交公司的工作人员。早在4·18前一天，扬州市首批环保公交车在市区亮相。当时一共有40辆，市公交公司将这些环保公交用车，更换掉1路、18路和39路三条线

　　路原有车辆，其中18路公交车是一次性全部更换。

　　这种环保公交的环保之处在于，可使用汽油和天燃气双燃料。而目前运营了大半年，一直都是烧油，还没有条件烧天然气。根据外地已经开上环保公交车的城市，每日每辆普通公交车，烧气比烧油可节省40—70元钱。双燃料汽车，等于加了一个保险，应对能源临时周转困难。

　　但是现在，油价上涨，我市却无法换用天然气替代汽油。