“双数码”让违章者“现形”

　　下午3：30，市区文昌商圈车水马龙。在文昌阁转盘北侧，万家福商城道路的出口，手持数码照相机和摄像机的两位民警看见，一辆车牌为苏KAW8**的出租车看见一名招手打车的市民后，便大大咧咧地停在斑马线中央载客，其后面的车辆只得绕开行驶，随后，这辆出租车竟然在原地一个急掉头，转向文昌路行驶。当执勤民警追上这辆出租车时，驾驶员不承认刚才违停和掉头，直到民警把刚才拍下的摄像播放给他看，驾驶员魏某才低头承认。

　　城市交通管理日趋“智能化”

　　市交巡警支队一大队大队长张明告诉记者：“运用‘双数码’执法，当事人和交巡警对违法行为认定的矛盾会大大减少。其有两个好处，一是固定了证据；二是当事人提出异议时可以当证据显示。”

　　扬大社会发展学院副教授薛平表示，“双数码”执法模式使得科技手段在交通管理中得以全面应用，提高了交通管理的科技含量，丰富了交通管理的手段，增强了交通管理的能力和效率，有力地推动了交通管理工作体制、机制的改革和管理观念的更新。交通管理手段已经从简单劳动型向科学智能型发生了全方位的转变。可以预测，随着科技水平运用于交通管理的增多，非现场执法模式的内容必将更加丰富。

　　非现场执法两大模式 记录八类违法行为

　　目前非现场执法设备主要包括两类：一是固定监测设备，俗称电子警察；二是移动监测设备，包括数码照相机、摄像机等。后者的作用主要是弥补固定式自动监测设备的不足，灵活机动地对交通违法行为进行监测和记录。

　　记者了解到，“双数码”执法方式主要针对八类交通违法行为：1.违反交通信号灯指示的；2.超过规定时速50%以下的； 3.机动车行驶超过规定时速50%的；4.违反规定停放车辆的；5.未按照指示标志、标线指示行驶的；6.未按照禁令标志、警告标志指示行驶的；7、违反规定在专用车道内行驶的；8.其他当场不易纠正或纠正易造成拥堵的机动车违法行为等。