一辆夜班车即将发车。汪武 摄

交警在雪中指挥交通。王卓 摄

　　昨夜，这里无人入睡

　　时间：17：00

　　地点：仪征公路站

　　“我们仪征公路站130个人抢险队全部住在宁通公路仪征服务区，一有险情，立刻上阵。你看，装载机、货车、手扶拖拉机、平台机、工业用盐全准备好了，今夜，我们不准备睡觉了。”仪征公路站负责人赵益飞这样告诉记者。

　　昨天下午，记者乘车经过宁通公路时，最高时速能达到100公里。公路部门紧急启动应急预案，保证了扬州境内510公里的9条国省干线公路基本正常，车辆可以通行。从1月26日至2月5日期间，对运输鲜活农产品的车辆优先放行，一律免收路桥通行费，不扣车、不罚款、不卸载。

　　撒盐，每两小时一次

　　时间：18：40

　　地点：瓜洲汽渡

　　“白天我们9艘渡船全部投入运营，晚上车少了，可还是上了7艘船。” 记者了解到，汽渡两岸已分别聘用了10名民工专门负责在码头坡道扫雪，同时又增购了20吨融雪剂、1000条防滑草垫，现已铺在渡船的甲板上和码头的行人道上。“每两个小时我们就要撒一次盐。”汽渡负责同志介绍说，昨天一天渡车约6千辆。

　　记者22点时打通了汽渡值班室的电话，汽渡没有停航，只要能见度允许，就不会停航。

　　通行，过江车辆没滞留

　　时间：19：00

　　地点：润扬大桥瓜洲收费站

　　上一场大雪的时候，瓜洲收费站曾经排起长龙，可昨天，这儿无车辆滞留。

　　不停滚动的提示牌正在显示“雪天路滑，小心驾驶”、“沪宁高速南京方向封闭，请绕道行驶”等提示信息。刚刚从大桥驶出的司机说：“下雪天最怕过桥面，润扬大桥限速40公里/小时，再加上小心驾驶，这不，成功过江了。”

　　昨天，润扬大桥预计通行量达到1.6万辆。截至记者发稿时止，润扬大桥保持畅通。

　　暖和，开水随便打

　　时间：19：20

　　地点：火车站

　　雪花越来越密集，室外气温降到了0摄氏度以下。站在扬州火车站宽敞的候车大厅内，一点都没有冷的感觉。

　　“这里很暖和，有空调，开水随便打。”来自湖南的小于告诉记者，他在高邮打工，买的是1月30日泰州—广州方向的车票，在火车站等车已快2天了，但由于车晚点，还没能乘上车。晚上，他就披上一些棉衣在候车室的坐椅上睡觉，虽然是冬天，但由于有空调并不觉得冷，饿了就用车站提供的开水泡方便面吃。

　　记者看到，在候车的旅客中，坐在往广州、深圳方向检票口前的乘客居多，其他往北京、汉口方向的乘客也不少。乘客中，有的在看着书报，有的三四人围坐在一起打牌。旅客们说，天气原因，火车晚点可以理解。

　　熬夜，大家都感冒了

　　时间：19：35

　　地点：汽车站

　　“蔡书记，这儿有一个乘客，她的票少了一部分，怎么办啊？”车站发车人员大声呼唤着汽车站书记蔡建平，“算了，算了，80多元钱呢！下次可千万要当心，不然就回不了家了。”忙碌的现场，回家的暖意，冲淡了寒冷，可记者发现，几乎当晚所有的汽车站值班人员说话的声音都不对劲，一问，原来，连续五六天的熬夜，大家都感冒了，有的人嗓子都已经喊哑了。

　　当晚，汽车站有400多人在候车室过夜。“只要旅客需要，安全许可，随便车几点到，我们就几点发。”

　　顺畅，路面没“冻”住

　　时间：21：00

　　地点：宁通高速等

　　“新一轮的大雪并没有‘冻’住扬州境内的高速，因为我们已充分做好路面安全保障工作，即全警巡逻的同时，与养护部门联动，在路面撒石子、在桥面撒盐和融雪剂防滑。”  昨晚9时，市交巡警支队宁通高速大队值班室高警官对记者说道。

　　昨日中午刚开始下雪，民警们就与养护人员一起，在辖区最容易结冰打滑的桥面撒融雪剂。“我们估计桥面出现结冰之前1-2小时撒融雪剂，这样一来就可以防止其表面结成冰。”

　　京沪高速二大队大队长王树遥告诉记者：“晚8时，路面结了薄冰，但京沪高速没有封闭。”记者看到，十余名民警在辖区路段不停地喊话、巡逻，车辆行驶虽慢，但没有积压车辆。

　　扬溧高速也经受住了昨晚雪的考验，除局部有些薄冰外，路面情况比较良好，由于民警疏导得力，车流量虽较前几日多，但秩序井然，没有造成积压。

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