去年1月，本报推出的强镇富民杭集典型报道，引发了全市“学杭集、赶杭集,强镇富民奔小康”的热潮，在过去的一年中，全市各乡镇纷纷以杭集为榜样，走产业强镇之路、走创业富民之路、走开放发展之路,走创新创优之路,悟发展真经，谋发展思路，闯发展新途，取得了经济与社会的长足进步。从今天起，本报从我市20强乡镇中撷取部分典型，解剖他们的强镇之路，以期给其他乡镇以有益的借鉴和启示。

　　扬州新闻网 讯 (文峰 周晗 恩山 江萱)　　昨天上午，江都市大桥镇镇长高小兵接受记者采访时，被连续的两个电话打断，宝钢集团2亿元项目已经在上海正式签约，投资1.5亿元的船舶配套项目在大桥镇也顺利签约。

　　记者印象中的大桥，只不过是一个沿江小镇，江都也曾流行过“小纪不小，大桥不大”的说法。时隔一年，再访大桥，大桥已今非昔比，成了资本密集的重镇。高小兵内敛中透着豪气：大桥去年经济总量达123亿元，同比增长了55%。

　　区位优势，“桥头堡”成大桥发展大机遇

　　去年年终考评，大桥跻身扬州强镇前三强。

　　谈起经济高增长的动力源，镇党委书记冯玉林一语中的：扬州市委市政府提出的“强县强镇”，给大桥跨越发展提供了契机；“桥头堡”的区位优势，则造就了大桥快速腾飞的机遇。

　　沿着沿江高等级公路一路走去，几乎没有一个乡镇有着同大桥一样的区位优势。大桥水运优势凸显，夹江、长江、太平江三江交汇，素有“三江营”之称，境内有国家一类对外开放口岸江都港；大桥陆路交通更是优势独具，既是沿江高等级公路的东接点， 又是安大路的南接点，境内更有连接苏北和苏南、上海的江平线。从未来几年看，立体交通格局将会形成，五峰山过江通道在镇西侧，距苏中机场车程只有10分钟。

　　机遇总是垂青有准备的人。当江都沿江开发区落户大桥镇，大桥人正为自身发展严重受限焦急的时候，乡镇二次合并，花荡和嘶马两镇划归大桥镇管辖，提供给大桥人发展的巨大空间，沿江33公里的黄金地带成了大桥镇发展的阵地。

　　“1+1+1”必须大于3,甚至大于6。大桥人给自己画下了道道：要跳出大桥看大桥，首先实现在扬州“保三进二”。

　　门槛提升，链式招商让大桥人有了大气魄

　　2007年是大桥人招商引资的起跳年，起跳高度很高。当年引进千万元以上项目40个，其中5000万元以上项目17个，亿元以上项目11个。现在大桥人更是牛气冲天：投资在5000万元以下的项目别进我的门！

　　在项目争夺几近白热化的今天，是什么让大桥人有了这样的豪气和底气？大桥人告诉我们：是主导产业链式招商的必然。

　　党委副书记李健告诉记者，中信泰富准备在大桥镇注资30亿，专门生产特钢和钢铁物流。这样的具有国际声望的巨头能够看中名不见经传的大桥镇，就是看好其日渐形成的特钢和造船产业。因为据专家预测，大桥特钢产业的年需求量将达到300万吨。

　　大桥人在对比杭集的发展模式后发现，杭集日化产业是富民经济，但体量增长缓慢。大桥镇不能重走杭集之路，要依据自身特色闯出新道。他们理性地选择了特钢和造船。事实已经证明，这两大产业产值高、科技含量高、附加值高，竞争力也非常强。而造船已经成为沿江板块的黄金产业带，从仪征到邗江再到江都，最易形成同频共振效应，产业配套的空间巨大。

　　区镇合一，体制创新创出大桥发展大思路

　　大桥镇区周边的百姓切身感受到了经济飞速发展的益处。在镇南一个村庄，几乎所有村民都将闲置房腾出来租给前进造船厂的2000多名职工。他们当起了房东，靠收取房租过上了优裕的生活。

　　身兼沿江开发区常务副主任的冯玉林有了更多的警醒：区镇合一赢得了经济的超常规发展，但产业服务配套问题也日益显现。现在不少企业想在厂房边征地建设职工生活设施，这种建设会导致园区功能定位偏低，引起一些社会问题，不利于集镇与园区的协调发展。

　　怎么办？打破区、镇两张皮格局，实行规划的全覆盖和一体化。

　　随着开发区与大桥镇的相互融入，随着集镇的扩容，该镇园区的功能区划也越来越明晰：产业功能区、生活功能区、科技研发区、中心集镇区这四大板块将在大桥形成。

　　与其说这是一个大园区规划、一个大集镇规划，不如说这是江都城市副中心的规划。

　　区镇合一，大桥就成了江都全市人民的大桥，就要举全市之力来推进。思路大调整，赢得了大桥镇的大发展。诚德钢管进入大桥区域，中海运造船落户该镇，海螺水泥也进驻沿江……

　　难怪大桥人这么说：现在计算口径没扭过来，如果开发区内的企业列入统计，大桥镇的工业产值早过了200亿元。

　　2008年，大桥人的目光更远：争当苏中第一镇，跃居全国500强！