说起仪化与成长中的五大产业，仪征人言语中充满了自豪。

　　去年，仪征市工业总产值520亿元，其中仪化160亿元，占31%。而在5年前，仪征市工业总产值100亿元，其中仪化79亿元，比重高达79%。

　　仪征人说，我们不再单纯依附“豪门”，以科学发展观为统领大力推进“双创”和“三重”，扶植发展石油化工、汽车及零部件、船舶制造、高新技术和现代物流产业，再造了 一个仪征工业。

　　船厂“缩水”2/3：把岸线空间留给未来

　　仪征是我市沿江产业带中的重要一极。在28公里的长江岸线上，集聚着石油化工、汽车及零部件、船舶制造、现代物流等主导产业。仅船舶制造及配套产业，就集聚了41家大大小小的船厂。

　　“不论大小，一字排开，占用的是宝贵的岸线资源。”扬州市副市长、仪征市委书记卜宇开门见山地道出船舶及配套产业的危机。

　　仪征全境长江岸线共有28公里，其中生活水源区11公里，石化港口3公里，造船业8公里，剩下6公里毗邻润扬大桥，预留为生态保护区。

　　卜宇说，必须把岸线空间留给未来。从去年起，仪征市对沿江船厂进行整合，41家大小船厂被削减到目前的29家，腾出了近3公里的岸线，形成了6家总投资在10亿元及以上的一类造船企业。今年起将被整合的还有8家，最终保留8家左右。目前，以江苏金陵、国裕造船、苏豪船舶重工等为代表的一批万吨级、龙头型造船企业，让仪征一跃跻身全国最大的内河船舶制造基地之一。同时，通过抓整合、抓规划，引导小型船厂离开长江岸线，进入北部腹地拓展船舶构件、配件、船用电子、整机或者技术培训等相关配套产业。

　　一道算术上的减法，却叠加出一个经济总量的大跃升。通过整合，一个五年内形成500万载重吨的生产能力、成为中国内河重要的新造船基地初露端倪。

　　放弃120吨乙烯项目：取舍之间优化产业结构

　　卜宇说，经济发展方式不转变不行，引导产业做大总量，集聚发展，要用最小的资源配置产业分工；引导产业链聚合发展，向高端提升；引导企业挺进深加工领域，向效益最大化提升，这才是仪征市优化产业结构的当务之急。

　　主动放弃120吨乙烯项目，就是仪征人“有所为有所不为”的务实之举。

　　在扬州化学工业园区的上游，扬子石化是国内基础化工原料乙烯的主要输出地。为了避免产品同构，仪征人果断放弃120吨乙烯项目。但放弃不等于不要，仪征人跑到国家有关部门，通过多方争取，赢得了扬子石化烯烃类基础化工原料的优先供应权。今年3月15日，我市正式与中石化集团公司签署《合作发展协议》，明确2010年前后扬子石化正式向扬州化学工业园区供应乙烯、丙烯等基础原料，年供应量分别为20万吨、16万吨。

　　化工园区烯烃类基础化工原料供应的突破，标志着中石化与我市深度合作进入新阶段。未来几年内，扬子石化一根管道通向仪征，化工园区可引进醋酸乙烯、尼龙66工程塑料等精细化工、化工新材料项目30余个，可带动投资30多亿美元，形成年销售收入350亿元。

　　力挺服务业：打造石化交易价格“晴雨表”

　　长期以来，仪征市是一座以工业为主的滨江城市，服务业仅占三业总产值的27%，低于扬州市平均水平4个百分点，低于省均水平7个百分点。经济发展结构的不合理，一直是仪征人的一块心病。

　　“转变经济发展方式，应尽快提升服务业的比重。”卜宇说，仪征有中国内河最大的石化码头，公、铁、航运、管道等物流资源丰富，产业发展也急切呼唤先进物流业的注入。我们将进一步解放思想，在石化物流建设中寻求大的突破。就在近日，江北地区最大的石化交易中心已正式对外营业，集聚了国内外60家左右的物流企业进驻挂牌营业。预计今年交易中心交易额将达到50亿元，超过去年仪征市整个物流交易总量。

　　仪征人对主导产业的物流市场充满了信心。除石化外，汽车零部件和LED照明蕴藏的物流商机相当惊人。卜宇算了一笔账：拿飞利浦照明公司来说，年产量1.8亿只直管荧光灯，一只包装箱装40只，一个集装箱车装300箱，那么需要15000部车才可将全部1.8亿只直管荧光灯运送出去。照此计算，单飞利浦一家公司每天需要动用50部车辆。

　　用新兴服务业拉动产业转型，服务产业升级，仪征人找到了一条工业崛起的新路径。