树木挡了标牌    顾潇 摄

　　前天和昨天，本报记者分头对市区部分路段进行了探访，发现这样的树木还真不少。

　　【实地探访】

　　繁茂枝叶挡了交通标志

　　时间：26日下午3时30分

　　地点：盐阜路、淮海路

　　盐阜路和淮海路绿树成阴，就像一把大大的绿伞，挡住了夏日的炎热。然而，繁茂的枝叶把很多本应清晰醒目、起到警示作用的交通标志牌挡住了，给道路行车带来安全隐患。

　　记者在这两条路上看到，多数临近十字路口的交通标志在树枝的遮掩下若隐若现。“我就是因为没看到被树枝挡起的‘限速50码’标识，结果被电子警察拍了下来，罚了不少钱。”一位姓洪的司机无奈地说。

　　不仅仅挡了交通标志，一些道路指示牌也被遮住了。因紧靠旅游景点，不少外地游客自驾游出行时，因看不到道路指示牌，都不知道怎么走。“树木挡了道路指示牌，要想看清楚非常费力，有时专心看路牌没看路，还会出现一些小事故。”一位来扬州游玩的王先生说。

　　夹竹桃遮了人行道

　　时间：26日下午4时

　　地点：江阳东路

　　在通扬桥以东的江阳东路边，种了很多的夹竹桃，因树木生长茂盛，造成了一个视线死角。不少司机说，“根本看不到人行横道上是否有行人经过。”

　　张先生前几天开车经过这里时差点闯了大祸：“我车子由西往东开，经过一个路口时，突然窜出来一辆横穿马路的电动车。还好我反应快，一个急刹车才没有闯祸，不过想想还是很后怕。要是没有那些树的话，我早就看到那个人了。”

　　记者在现场看到，隔离带上都种着夹竹桃，高度基本在1.5米到1.6米之间，树冠也有一米多宽，再加上隔离带本身有高度，人站在那里视线还是要被树遮挡，更不要说坐在小车里视线更加低的司机们了。“不少路口经常发生一些碰撞小事故，周围居民对此意见都比较大。”一位知情者说。

　　立体绿化成视线屏障

　　时间：26日上午10时

　　地点：友谊路市公交总公司门前

　　市公交总公司大院是4路等多条公交线路的始发站，从正对着友谊路的西大门进出的车辆络绎不绝。而其大门两侧生长在绿岛内密密实实的绿化，则成为公交车驾驶员和人行道上行人的视线屏障。

　　记者在现场看到，从地面向上逐渐伸展的夹竹桃长势茂盛，高约1米，宛如一座座小山丘；再向高处则为长势同样很好的香樟，树冠张开后几乎与夹竹桃连为一体，阻隔在快慢车道之间。

　　记者观察发现，公交车从院内出来左转上快车道时，速度开得很慢，因为驾驶员的视线完全被绿岛内的绿色屏障遮挡了；而从南边随时会有汽车开过来，稍不留神就会碰上。由南向北行驶的公交车在到达总公司门前时，也必须非常小心，因为在人行道上同向行驶的非机动车骑车人的视线同样被遮挡，无法看到快车道上有车要右转弯进公司。

　　梧桐树挡了路灯光

　　时间：25日晚8时30分

　　地点：大学北路

　　文昌中路至文汇东路约500米长的大学北路快车道上，灯光昏暗，树影婆娑，不少路灯都隐藏在高大的梧桐树树冠中。

　　道路上机动车流量不大，不时有电动车、自行车违章驶上快车道，在布满阴影的路面上行驶，十分危险；若阴影中有缺盖的窨井、障碍物或行人，后果不堪设想，记者不由得为这些骑车人捏把汗。

　　【部门答复】

　　交巡警：市民发现请反映

　　“这些路口附近的绿化树太高，的确影响了行人、司机的视线，带来了安全隐患。”据交巡警部门有关人士介绍，为确保交通安全，他们经常与绿化部门联系，将一些主要路口三五十米内的较高绿化树迁走或剪矮一点。

　　交巡警部门表示，如果市民发现一些路段的绿化带遮挡了视线，可向辖区交巡警部门反映，经勘察认定后，可要求绿化部门整改。

　　绿化部门：及时修剪保视线

　　“在进行道路绿化时，保障驾驶员的视线是首要考虑的问题。”市城市绿化管理办公室的同志表示，将确保在造好绿化景观的同时又保障安全。

　　据介绍，友谊路和大学南路绿化影响视线的问题，都是“历史遗留问题”。友谊路迎宾馆至平山堂东路段的绿化，是2003年配合道路改造时栽植的，当时该路段不算繁华，从比较好管理的角度考虑，绿化部门选择了栽植夹竹桃，可没想到，现在成了视线障碍。大学北路的梧桐树在当初栽植时，也没现在这么高，后来长高了才成为障碍。

　　“面对这些‘历史遗留问题’，我们已经并还将继续采取积极补救措施，定期对树枝进行修剪，尽可能减少对交通安全的影响。”市绿化部门表示。

　　记者 顾潇 姜传刚

　　还有哪些树要“修”？请您拨打96496告诉我们

　　在市区，还有哪些路段的绿化影响了司机和过往行人的视线？如果您知道，请尽快告诉我们，热线电话：96496。本报核实后，将联系相关部门尽快处理。