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南邮朱洪波:5G为智能制造提供全新基础设施

来源:南报网  发布时间:2019/10/13

5G为智能制造提供全新基础设施

2019世界智能制造大会将于10月17日-19日在南京举行。5G关注的热点板块是本届大会备受关注的一个板块。为了加深对5G的认识,在大会开幕前夕,记者对南京邮电大学物联网研究院院长、教授、博士生导师朱洪波进行了采访。

5G解决未来智能化生产服务

5G是一个高速的传输网络技术,具有高速率、低时延、广连接这三大特点。朱洪波介绍,高速率,就是传输更快了,比4G可以快10-100倍;低时延,时延低到毫秒级,在许多场合下甚至可以忽略;广连接,一平方公里范围内可以连接的物联网终端数可以达到十万甚至百万个。这样的高性能指标,不仅仅能用来解决打电话、上网,更主要是为了解决未来智能化生产服务的应用场景,智能制造就属于这种场景之一。

“随着智能制造发展,未来的智能工厂、智能化的生产制造都将发生革命性变化。所有物品、机器、零件、产品、材料,都能够自动地进行连接和交互,就像人与人之间相互交流一样。就目前来说,4G网络解决不了这些问题,它们不足以使所有的产品连接起来进行智能化交互。”朱洪波说。

5G是基础设施不是解决方案

现在的网络解决的是人与人之间通信的问题,而未来的网络需要把物与物连接起来,让它们像人一样协同工作。朱洪波说,5G的作用是一个基础设施,而不是解决方案,5G自身解决不了智能制造问题。“城市基础设施是为解决问题提供条件,比如马路是基础设施,人或车都可以按照一定规则在马路上行驶,至于去什么地方、见什么人、做什么事,马路是管不了的,它自身并不是一种解决方案。5G也一样,并不是有了5G就实现智能制造了,5G是为未来的智能制造提供全新的基础设施,没有这种基础设施,就不能实现智能化生产。”

20%用于人际通信,80%用于物联网

现在的智能化都是依靠人设定程序,而未来靠网络使机器互联,这就不能有任何时延,对网络传输速率要求非常高。当你开车遇见前方有人变道时,你可以减速让他,这是人与人之间的相互理解。但假如相遇的两辆车换成无人驾驶汽车呢?两辆车通过网络沟通,只要有一点时延差就可能发生碰撞。

5G将逐步投入现有的碎片化应用,目前主要用在高清图像或视频传输、密集通信等方面,但全面应用还需一段时日。朱洪波说,“我们对5G的定位是20%用于人与人的通信,80%用于物联网。现在的问题在于物联网对5G的需求是什么。当所有看得见、看不见的物被网络连接后,对网络的要求将会非常高,可能就不是仅仅一个高速传输能解决的,这是5G目前面临的挑战。”他说,今后在边缘计算、人工智能方面的应用趋势会越来越明显。随着网络基础设施越来越成熟,关注的就不再是基础设施本身,而是基础设施连接到什么地方、带来什么样的改变。我们一边在部署5G,尽可能地运用它;一边在探索未来的6G、7G这些下一代的移动通信如何发展。

通讯员 施悦 记者 查金忠

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