苏州电 今年年初，京沪高铁苏州段启动征地拆迁等前期工程，记者获悉，沪宁城际铁路也将在下半年正式开建，并力争在2010年上海世博会之前通车投运。

　　随着京沪高铁与沪宁城际铁路的实质性进展，沪宁之间运行的铁路将从现有的一条增至三条并行，这三条铁路根据功能定位各司其职：京沪高铁主要承担沿线地区对外的中长距离客流和通过本地区的长途客流，同时兼顾部分沿线地区大城市之间点到点的客流；沪宁城际铁路承担沿线各个城市、主要中心城镇之间的客流，以及城市组团、次中心城镇之间的客流，兼顾少量中长途客流；现有的沪宁铁路将以货物运输为主，兼顾少量中长途普客客流。

　　根据沪宁城际铁路初步设计方案，沪宁城际全程300.329公里，共设置27个密集站点（京沪高铁江苏省境内只设7个站），平均10公里左右设一站。而据最新消息，沪宁城际铁路沿线的站点还有可能增加到31个站点。

　　据铁路部门预测，等到2010年沪宁城际铁路通车乃至2012年底京沪高铁投入运营后，每天奔跑在沪宁线的火车有望突破500对，其中三分之二都将是动车组列车。