今年,市委、市政府“一号文件”将开通文昌路公交专用线列入为民办实事工程。随着江都撤市设区和文昌路东延工程竣工通车,扬州“一体两翼”城市格局逐渐拉开。城市发展需要交通先行,实现文昌路这一城区“中轴线”的科学管理、安全畅通,既是一项城市建设工程,更是一项民生幸福工程。目前,我市文昌路公交专用线...详情请进入>>
专用道只见公交道路更畅 好巴士间隔时间6分钟左右
        这次文昌路公交专用线改造,根据客流量预测,公交专用线投放40辆14米大容量、低踏板舒适型环保公交车。经过25日一天的集中试运营,昨天,40辆好巴士全部上路运营,间隔时间大为缩短...详情请进入>>
文昌中路昨起“禁左” 开车最快10分钟通过老城区
        由此向东就进入了“禁左”区域,一路行驶到石塔岗,基本没有遇到任何障碍,石塔岗的红绿灯处,也只等待了一个红灯便顺利通过,此时是8点33分。8点36分左右,通过文昌阁。8点40分,通过国庆路与文昌路...详情请进入>>
京华岗至解放桥岗今起禁左 四望亭东岗可左转掉头
        文昌路公交专用线今起正式投入运行,为减少平交路口干扰,提高文昌中路通行效率,交巡警部门正式公布,文昌中路京华岗至解放桥岗路段今起全线实行机动车“禁左”......详情请进入>>
 
     
 
专用道只见公交道路更畅 好巴士间隔时间6分钟左右
      快线公交涉及道路绿化改造后的隔离栏选用问题,在西祠扬州城市论坛上讨论意见和建议很多,很热烈。请有关领导和项目部门责任人耐心看看,或许有有用的地方。既然文昌路准备禁左,就应彻底。既然考虑设置掉头区,就应减少信号灯准许左转路口,既然禁左就要做到进出巷口和路边部门单位停车场出入口都要禁左。不能像日报所说的那样进入受限制,出来左右转都行。机动车只要道路秩序好,不在乎多绕点路。因为这样通行效率髙了,总的时间耗油 成夲都降低了。...详情请进入>>
 
 
重大基础设施建设工程盘点 大项目打造城市新通衢
        城市变大了,车辆增多了,为更好地纾解城市交通拥堵,方便市民出行,市委、市政府确定今年为“重大城建项目会战年”,推动实施了一批重大基础设施建设工程。...详情请进入>>
宁扬城际扬州段初定11个站点 宁仪段有望明年开工
    宁仪扬城际由南京地铁仙林站经天路站经栖霞、宝华,由龙潭过江引入仪征,到达宁通城际的仪征东站,与我市城市轨道交通6号线接轨,终点为宁启铁路扬州站(即扬州火车站),线路全长58.72公里。...详情请进入>>
 
 
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