7月1日开始，上海交强险费率浮动将继续“双挂钩”（交通事故+交通违法），相对于只挂钩交通事故的全国版浮动标准，上海车主的负担是否因此增加呢？上海保监局昨天发布公告，称“双挂钩”不但不会给上海车主带来更重的负担，而且还可在全国版最低7折的基础上再多10%的优惠，即可以打6折。

    真正大幅上浮的是极少数

    此前由于社会争议较大，全国版费率浮动标 准搁置了“保费挂钩交通违法”的部分。不过，上海仍然执行“双挂钩”的制度。此消息一公布，部分上海网友即表示不满。

    一位名叫“漫沙飞扬”的网友在博客里说：“在空旷的中环上，你一不小心把车开到超速，恰巧又被电子警察拍到，恭喜你，你中奖了。别以为罚款就完事了，来年等到保险的时候，突然保险公司告诉你，你去年违法过，你得再多交210元的交强险。”这位网友认为，上海继续“双挂钩”，意味着上海的车辆仍将犯一次错要罚两次。

    “上海新办法整体浮动幅度大于全国办法，但并不会给广大投保人带来更大负担。”上海保监局则以具体数据证明，上述网友的担心是不必要的。

    保监局称，全国办法最大上浮幅度30％，最大下浮幅度30％。上海新办法最大上浮幅度100％，最大下浮幅度40％。但上海真正大幅度上浮的是极少数，而下浮数量要远远大于上浮的数量。3年来，费率下浮的保单占51.55%，费率不变的保单占37.47％，费率上浮的保单仅占10.98%。其中费率上浮超过50％的占2.3％，费率上浮达到100％的只占全部保单的十万分之一点七。

    而根据上海保险同业公会初步测算，新办法实行后，保险公司比现行办法每年还要少收保费约5000万元。

    新办法累计享受40％下浮

    保监局还强调，就挂钩交通事故的部分来说，新办法也会提供给投保人更多的实惠。其原因在于：新办法上浮幅度小于现行办法上浮幅度，新办法下浮幅度大于现行办法下浮幅度，也大于全国办法的下浮幅度。

    由于不再按照赔款金额上浮保费，而且不实行浮动因子的累加，新办法的上浮幅度肯定要低于现行办法的上浮幅度。虽然新办法增加了有责死亡责任保费上浮30％，但是这种情况发生的概率很小。即使发生了有责死亡责任，按照现行办法费率也要上调到30％。

    从交通事故费率下浮情况看，新办法仍然按照未发生交通事故的年限给予了-10％、-20％和-30％的无赔款优待。而且，由于无交通违法行为发生又可以享受-10％的优惠，累计可以享受到40％的费率下浮，而现行办法最大只能享受-30％的费率下浮。

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    上海版挂钩交通违法

    与道路交通安全违法行为相联系的浮动，上海继续沿用了现行的做法。而全国版标准暂不挂钩交通安全违法行为。对于上浮的计算，如果发生了10次及以上交通违法，费率上浮15％；如果发生了一次公安部门认定的严重交通违法行为，主要有闯红灯、酒后开车、无证驾驶、逆行、超速、超载、安全装置不达标七类，就要按规定计算上浮因子，因子之间相互累加，但最高上浮比率不超过70％。

    对于下浮的计算，上一年度未发生交通违法行为，费率下浮10％，不按年度累加。（记者周凯）