一到夏季，每天都会有几十辆马车进入北京三环路内兜售水果。这些马车虽然为市民购买水果提供了便利，但也给城市交通、市容市貌带来消极影响，更严重的是，每年因马车造成的交通事故少则几十起，多则上百起，这已成为首都并不和谐的一景.
根据北京市道路交通管理有关规定，农用运输车和畜力车不准进入三环路以内道路或其他明令禁止通行的道路。据了解，这些马车都是无照商贩用来运输经营的工具。他们大多住在近郊，为了逃避执法检查，每天凌晨从小路进城。 (来源：新华网)
【网友评论】
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马车是七八十年代农民的运输工具，它们出现在二十一世纪的首都北京确实不太合适。这些马车主要是销售水果等货物的，他们的主人被戏称为“马车售货族”，是街头无照经营中的特殊群体。最重要的是每年因马车造成的交通事故少则几十起，多则上百起。马车售货既影响交通安全，又破坏市容环境，有关部门必须彻底解决这一大难题。
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“马车售货族”常常会和城管玩你追我躲的“猫鼠游戏”，有时候甚至会升级为明目张胆的“猫鼠大战”。这些无证商贩该不该管、该不该规范？这个问题毋庸置疑。但关键是如何管理、如何规范，才能更好地体现现代化城市的管理水平，尽量减少和避免不该出现的冲突事件，这是需要我们深思的问题。
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城市管理的目的是提升城市品位、美化城市环境、为市民提供良好的生活和工作环境。要想治理好北京的马车之乱，城管部门不能简单地把赶马车售货的小贩们“一赶了之”，更不能暴力执法，这样不但不能化解矛盾，反而有可能诱发和埋下更多的隐患。
来自：221.235.206.*
北京马车之乱难治理的问题本质上是城管和小商贩之间矛盾调和的问题。在解决问题的过程中，执法部门要真正秉承一种以“服务”“为民”为根本宗旨的执法理念，对执法对象多一点设身处地的同情、理解，少一点对立、打击意识；对违法行为，多一点耐心的劝解、疏导，而少一点粗暴的罚款、没收，只有这样才能解决根本问题。
来自：218.94.48.*
以人为本、和谐执法是解决北京马车乱问题的关键。所以城市管理部门要逐步建立建立科学化、亲民性的管理体制，增强服务意识，加强对无证违法商贩的引导和教育，推广文明执法；即使需要强制执法，也应该按照法定程序，与相关司法机关协作处理。只有如此，才能更好地铲除不法商贩滋生的土壤，营造和谐关爱的社会氛围。
