杭州“停车新政”推出100天，停车收费点全部用上了POS机。泊位交易量也日趋增加，目前每天交易约4.4万笔，1个泊位日停车周转2.8辆(次)。

　　POS机收费全面实施，有效遏制了收费随意性，也为停车监管提供了有效手段。POS机收费，还便于管理人员全面掌握泊位分布、利用情况，开发诱导服务系统。哪里停满了、目的地附近有没有泊位，都能查到，车主可以少跑点冤枉路。

　　根据这100多天的运行情况，初步圈定了4大类、17个停车繁忙区 域，主要是商圈(武林广场、吴山广场)、医院(妇保、市一、浙一、浙二)、商业特色街(武林路、河坊街、湖滨路)和西湖景区，涉及110多个停车点。

　　市停车监管中心考虑，将率先在这4类停车繁忙区域提供停车诱导服务。车主今后可以通过服务热线、网站或广播实时播报等方式获取泊位信息。

　　目前，停车诱导服务系统开发已基本成形，顺利的话11月推出。

　　7月1日推出“停车新政”以来，杭州市停车收费管理服务系统边调试、边完善、边优化，仅POS收费系统就做了4次升级改造，业务系统数十次优化。昨天，杭州市停车收费管理服务系统通过专家组评审。

　　专家组组长、中国工程院院士崔俊芝评价：系统设计先进、功能完备、实现了无线网络、POS机、智能IC卡、地理信息系统等技术集成应用与创新，并创建了城市道路停车收费管理体制、运行机制在内的“杭州模式”，具有国内领先水平。（作者：徐芳、 邱霞、 高媛媛）