秀美的古运河风光。建平 摄

赵军 摄

项莉 摄

王鑫  摄

空中俯瞰古运河。建平 摄

　　扬州新闻网讯（记者 王鑫 项莉）昨日，由国家文物局主办，江苏省文物局、扬州市人民政府承办的大运河保护与申遗工作会议暨大运河保护规划编制研讨会在扬召开。来自大运河沿线8省、直辖市文物主管部门负责人，大运河沿线33座城市的政府主管领导、文物主管部门负责人以及专家学者等200多人聚集扬州，共商大运河申遗大计。会上，33座沿河城市达成《大运河保护与申遗扬州共识》。国家文物局局长单霁翔、扬州市市长王燕文等领导出席了会议。

　　开幕式上，单霁翔就全面启动大运河申遗工作发表讲话，并点击开通了大运河申遗网站。他指出，现阶段大运河保护和申遗工作的主要任务还是进一步加强大运河文化遗产调查、研究、评估、认定等，做好大运河申报世界文化遗产的相关前期准备工作。

　　市长王燕文在致欢迎词中说，大运河申遗是保护和振兴民族文化的全新理念，体现了保护民族文化遗产与国际接轨，是用国际化、规范化的思维保护历史文化遗存，挖掘和利用古老文明资源的新途径，更是一种民族自信心和传统文化意识回归的自觉。王燕文认为，申遗成功要求8个省33个城市之间通力合作，沿线城市需要建立稳定高效的合作机制。  

　　会议就制订大运河申遗工作方案、确定大运河联合申遗办公室的主要职能、决定组建大运河城市申遗联盟等问题进行了讨论并达成共识。

　　《大运河保护与申遗扬州共识》

　　2008年3月24日，大运河保护与申遗工作会议在运河城市扬州举行。大运河沿岸33座城市的代表和高等院校、科研单位的专家学者齐聚一堂，就共同努力推进大运河的保护与申遗进行了广泛而深入的讨论，达成以下共识：

　　一、大运河是传承中华文明的重要载体，是全人类共同的宝贵财富

　　大运河是世界上开凿最早、航程最长的运河，是中华先祖智慧与创造的结晶，也是全人类共同的珍宝。我们郑重承诺：我们将以更加积极、更加全面、更加科学、更加紧迫的行动保护大运河，确保这一举世闻名的伟大工程和文化遗产得以永续留存，确保这一沟通南北的重要动脉得以永葆活力，确保这一先民的伟大创举得以永泽于民。

　　二、大运河是推动区域发展的持续动力，是流域城市和地区不断前进的文化之源

　　大运河支撑和促进了一个辽阔区域内的城市与地区文化，沟通和加强了与外界广泛、久远的交流，为人类的城乡建设、经济发展和社会进步作出了无可替代的基础性贡献。我们坚决做到：充分尊重大运河的历史、科学、文化和经济价值，深化认识、传承、弘扬大运河文明，进一步发挥大运河在城市和区域发展中的重要作用，实现大运河与城市的交相辉映、互相促进与和谐发展。

　　三、大运河是促进沿岸合作的强大纽带，是当今社会与时俱进、共谋发展的重要平台

　　千年运河，川流不息，有力地促进了区域文化的交融，促进了沿河各地的合作与共生，促进了沿运河带的发展与繁荣。我们共同行动：以运河为媒，以保护为重，以申遗为纲，结成联盟，密切互动，形成合力，攻坚克难，为大运河得到全面保护，为大运河早日成为世界遗产，为运河两岸的更加富裕、更加秀美、更加祥和而团结奋斗！

　　出席大运河保护与申遗工作会议的城市：

　　北京市（通州区）；天津市；河北省（邯郸市、邢台市、廊坊市、沧州市、衡水市）；江苏省（无锡市、徐州市、常州市、苏州市、淮安市、扬州市、镇江市、宿迁市）；浙江省（杭州市、湖州市、嘉兴市）；安徽省（淮北市、宿州市）；山东省（枣庄市、济宁市、泰安市、德州市、聊城市）；河南省（郑州市、开封市、洛阳市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、商丘市）

　　中国大运河

　　中国大运河是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

　　大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1700多公里。在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。

　　中国大运河从公元前486年始凿，在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

　　专家齐聚扬州纵论“大运河申遗”——

　　大运河申遗分“三步走”

　　■近期：摸清大运河的“家底”

　　■中期：完成保护规划编制，准备申遗文本

　　■最后：提交申报文本

　　单霁翔：大运河申遗分三步走

　　扬州作为大运河申遗牵头城市，既有第一锹开挖运河的历史，也有处在南北交通要塞上的地理枢纽作用，同时，对于大运河的保护思路也比较清晰，而且政府表现出来的热情令人信服。在今后的申遗工作中，扬州将起到联络、协调、推动的重要作用。

　　大运河申遗，目前还处于起步阶段。申遗要分三步走：近期开展资源调查，摸清大运河的“家底”，保护工作同时进行；中期完成大运河保护规划编制，确定大运河沿线城市点、段名单，开始准备申遗文本；最后提交申报文本，期待通过。但无论处于哪个阶段，保护都是永恒的主题。

　　和丝绸之路一样，大运河也是大型线性文化遗产，体量很大，跨地区跨地域，涉及的文化遗产类型很多。但是，和丝绸之路不一样的是，大运河是活体，所以申报难度更大。

　　所有沿线城市都要充分认识到大运河保护工作的长期性、复杂性和艰巨性，严格控制现代生产、生活对大运河文化遗产及其环境的不良影响，共同营造有利于大运河保护与申遗工作的社会环境。

　　毛锋：空间技术为申遗助力

　　（毛锋教授在手提电脑上给记者演示了空间信息技术是如何运用到运河申遗上的。）

　　这是万米高空外拍到的，往细微处说，运河上的每艘小船都能看清，具体北纬多少度、东经多少度，都能知道。往大范围看，全长1700多公里、过往2000多年都能看到。

　　空间信息技术分四种：遥感技术、地理信息系统、全球定位系统和虚拟现实技术。这些技术在西气东输选线、塔里木油田开采中都发挥过重要作用，今后也将为大运河申遗助力。用遥感技术、全球定位系统对大运河全流域进行现状研究；遥感探测地表下的情况，方便开展考古工作；地理信息系统，整合了全方位信息，为大运河保护规划编制提供辅助支持；虚拟现实技术还可以生动地展示大运河的全貌甚至过去。以毛锋为组长的空间信息技术在大遗址保护中的应用研究课题组，目前已开发了5个软件系统原型，4个行业技术标准、技术规划初稿。

　　这是空间信息技术在文化遗产保护上的第一个重点应用，希望能给申遗工作带来事半功倍的效果。